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这么干的主要是因为，液力变矩器是可以通过滑动方式来实施变速功能的，所以曾经那个用来衔接的二挡也就没有什么存在意义了。

之后，宝马自动变速器修理，随着时间的推移，自动变速箱的体积越来越小，这便为挡位数量的提升打下了坚实的基础。这时，天河自动变速器修理，液力变矩器的角色，也从原来的滑动变扭装置，日产自动变速器修理，逐渐转变为了减少变速箱闯动的配件。 自动变速器修理

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了解汽车变速箱的网i友知道，近几年随着汽车技术的推陈出新，汽车变速箱也出现了8速、9速，甚至10速，以至于有关于变速箱技术类型的DSG、PDK、G-Tronic形式已被不少人忽视，汽车挡位个数倒是比较受热捧。从大众的6速/7速DSG变速箱，到宝马5系、7系上匹配的8速ZF变速箱，再到奔驰的9速、本田的10速变速箱，挡位个数不断攀升。自动变速器修理

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自动变速箱的手动模式确实有手动挡的快乐？

但是终究是多了一项作用，从应用视角還是多了一种挑选，那麼平常确实可以用手动模式当做手动挡的车开吗？很遗憾，大众自动变速器修理，能够，可是绝大部分自动档轿车的手动模式也没有手动挡的安全驾驶快乐。

近期盆友跟我说一个难题：“听市场销售说手自一体比自动变速箱高級，是那样吗？”

确实，现如今自动挡的车市场占有率愈来愈变大，也是有很多人考驾i照时就挑选学C2，乃至一些紧凑车也刚开始全系列撤销手动挡车系了，不得不承认智能科技的确会令人愈来愈懒了。自动变速器修理

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