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但是AT变速箱因为內部的驱动力耗损较多，因此会造成AT变速箱车系耗油量较高，但是伴随着愈来愈多档位的AT变速箱被选用，耗油量难题好像早已获得了不错的处理，像Jeep及其雪弗兰等知i名品牌早已刚开始选用9AT的变速箱，乃至一些车系早已用上10AT的变速箱。此外，宝马自动变速器维修，因为AT变速箱结构繁杂、零件多且精密度规定高，故制造成本不低。自动变速器维修
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伴随着大众对这种常见故障难题持续提升和改进，尽管说如今柴油发动机发动机烧机油和漏机油的难题获得了一定的抑止，但变速箱上的难题仍然困惑着许多的买车人，因此就会有许多买车人提出质疑到，大众在德国当地用的是啥变速箱？也是常见故障高发的双离合吗？大众做为全世界战略的品牌汽车，不但将双离合器变速箱在其他国家应用推广，并且在德国当地也是陆续选用，大众往往锲而不舍的选用双离合变速箱，一方面是出自于成本费上的考虑到，丽水自动变速器维修，而另一方面则是情面上的难题。
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太贵了！开发设计变速箱的资金投入和产出率确实不是正相关，一些生产量小车系多的汽车厂家，开发设计变速箱的资金投入乃至可以把汽车厂家搞黄了……以奇瑞汽车产品研发的CVT为例子，大众帕萨特 自动变速器维修，上半年度奇瑞汽车把变速箱企业卖给了万里扬，由于就靠奇瑞汽车一家的全车生产量，CVT技术性的产品研发成本费压根赚不回家……更早以前好意头把加拿大DSI、湖南省吉盛国际性驱动力传动装置有限责任公司和山东省好意头变速箱有限责任公司都给卖了……自动变速器维修
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